Logitech’in yeni G923 yarış direksiyonu gelişmiş bir güç geri bildirim sistemi ile geliyor

 Logitech’in yeni G923 yarış direksiyonu gelişmiş bir güç geri bildirim sistemi ile geliyor

Logitech beş yıl içinde ilk yeni yarış direksiyonunu duyurdu: PlayStation 4, Xbox ve PC için G923. G923, G29 ve G920’nin yerine geçti ve Ağustos ayında 399.99 dolara satışa sunulacak.

G923, G29 ve G920’ye çok benzemesine rağmen, şirketin “TrueForce” olarak adlandırdığı yepyeni bir güç geri bildirim sistemine sahiptir. Sistem, bir oyunun fiziği ve ses motorlarıyla entegrasyon sayesinde, çark üzerinden daha gerçekçi geri bildirim sağlamak üzere tasarlanmıştır. Tekerlek daha sonra bir arabanın motorundan gelen gürültü seviyesi veya tekerleklerin üzerinden geçtiği yüzey gibi girişleri alabilir ve bunları tekerlekten hissedilebilen titreşimlere çevirebilir. Şirket, tekerleğin içindeki elektronik parçaların bu girişleri saniyede 4.000 kez örnekleyebildiğini ve kuvvet geri besleme motorlarını buna göre ayarlayabildiğini söylüyor.

Diğer kuvvet geri besleme sistemleriyle karşılaştırıldığında, TrueForce sürücüye daha çeşitli girişler sağlayabilir. Pratikte bu, tekerleğin yarıştığınız süre boyunca mırıldanıyor veya titreştiği anlamına geliyor. Gaz pedalına basarken motor devrini veya sürüş sırasında yoldaki ince değişiklikleri hissedebilirsiniz. Her şey, deneyimi gerçek hayata yakınlaştırmak veya en azından öncekinden daha sürükleyici yapmaktı.

Oyun geliştiricileri, TrueForce’u desteklemek için Logitech’in SDK’sını entegre etmek zorunda kalacaklar. Aksi takdirde, tekerlek önceki versiyonlarla aynı kuvvet geri besleme sistemine sahip olacaktır. Logitech, GRID , Assetto Corsa Competizione ve Gran Turismo Sport’un sisteme hemen destek vereceğini söylerken , iRacing , F1 2020 ve Dirt Rally 2.0 Eylül ayında bu özelliği eklemeyi planlıyor.

TrueForce teknolojisinin yanı sıra G923, önceki modellerden çok farklı değil. Logitech, deri kaplamadaki dikişi iyileştirdiğini, dahili elektroniklerin TrueForce sisteminden gelen girdileri işlemek için yükseltildiğini ve fren pedalında yeni bir ilerici yay olduğunu söyledi. Gerçek motorlar ve dişli mekanizmaları, çelik raket değiştiricileri, alüminyum jant telleri ve cam dolgulu naylon kelepçeler gibi G29 ve G920 ile aynıdır.

Farklı düğme düzenleri ve yetenekleri olan G29 ve G920’nin aksine, G923, PlayStation 4 modelini veya Xbox için olanı satın alıyorsanız aynıdır. (Her iki sürüm de bir PC’ye bağlandığında tamamen aynı şekilde çalışır.) Bu, son kez G29’a özel olan daha eksiksiz düğme düzeni ve vites göstergesi ışıklarını içerir.

Dişliler ve motorlar G923’te aynıdır, ancak onlara güç veren beyin tamamen yenidir.

G923’ü ve TrueForce sistemini , bugünkü duyuru öncesinde GRID’in yayın öncesi bir versiyonunda test etme fırsatım oldu . Ben bir yarış profesyoneli değilim, ama diğer tekerleklerde bulunan temel kuvvet geri besleme sistemleri ile yeni TrueForce motoru arasındaki farkı bile söyleyebilirim. (TrueForce desteğine sahip oyunlar, onu devre dışı bırakmanıza veya geri bildirim düzeyini değiştirmenize izin verir.) Motorun, gerçek bir yarış arabasında olduğu gibi, tekerleğin titreştiğini hissedebiliyordum ve tam olarak rotadan çıktığımı biliyordum ve arabanın kokpit görünümünden olduğunu göremesem bile tekerlekler kavramalarını kaybetti. TrueForce etkinleştirilmiş birkaç yarıştan sonra, onu kapattım ve deneyim bir şey eksikmiş gibi uyuşmuş hissetti.

G923’te bulunan pedal seti görsel olarak önceki modellerle aynıdır, ancak fren pedalı artık kademeli bir yay kullanmaktadır.

Logitech, yarış simülatörlerinin hiç bu kadar popüler olmamış olduğu ilginç bir zamanda G923’ü piyasaya sürüyor. Büyük profesyonel yarış serilerinin tümü bu yıl, profesyonel sürücülerin Logitech ve diğerlerine benzer tekerlekler ve pedallar kullandığı sanal yarışlar düzenledi ve iRacing gibi oyunlar amatörler ve profesyoneller arasında popülerlik kazandı . Logitech, son dört aydır tekerleklerini stokta tutamadığını ve G923’e olan talebin de yüksek olmasını beklediğini söyledi. Sonuç olarak, G29 ve G920’yi kadrosunda tutuyor ve G923’ten daha düşük bir fiyatla sunacak.

G923 şu anda yarış tekerleği pazarında mevcut olanın alt ucunda, ancak yine de çok çeşitli yarış koltukları ve aksesuarları (Logitech’in mevcut altı ileri manuel vites kolu dahil) ile uyumlu. Birçok meraklı ve profesyonel, tüm yarış simülasyon teçhizatlarını G29 ve G920 etrafında inşa etti ve G923’ün de aynı derecede popüler olması muhtemeldir.

Yapılan Yorumlar
Bir Yorum Yapın